Статические АВР ASCO серии 990 предназначены для быстрого (в течение 1/4 периода переменного напряжения) переключения критичной нагрузки между основным и резервным источниками электропитания.
В качестве элементов переключения в них используются полупроводниковые ключи на основе тиристоров (SCR) - устройств, способных работать только в режиме "включено-выключено".
Основные конструктивные элементы переключателя:
* силовые тиристорные ключи. Осуществляют непосредственное переключение цепей электропитания нагрузки;
* микропроцессорная панель управления с жидкокристаллическим дисплеем. Генерирует сигналы управления тиристорными ключами. Выдает информацию о параметрах источников электроэнергии, текущем значении электрических параметров (напряжения и тока в каждой фазе и выходной мощности в кВт и кВА), а также выполняет системную диагностику и ведет журнал событий, привязанных к дате и времени;
* два подавителя выбросов ASCO PULSAR 450 (на входе каждого источника).
Особенности статических АВР ASCO серии 990
* Серия объединяет АВР на токи: 100, 200, 320, 480, 640 А и напряжение 480 В и 208/120 В.
* Высокое быстродействие при переключении нагрузки между альтернативными источниками (время переключения не более 0,005 с).
* Автоматическое и ручное управление переключением.
* Выбор приоритетности источников электроэнергии.
* Регулируемые уставки временных задержек.
* Защита от выбросов электрического тока и бросков напряжения (до 6 кВ) в переходных режимах.
* Встроенный ремонтный байпас, обеспечивающий возможность технического обслуживания АВР без отключения нагрузки.
* Коммутация в режиме "включено – выключено" исключает возможность одновременного подключения к нагрузке двух источников даже в условиях отказа.
* Многочисленные порты связи RS-232 и изолированные контакты реле формы С считывают данные о состоянии АВР и системы аварийного контроля.
* Автоматический дисковый набор избирательных режимов аварийной сигнализации для модемных подключений.
* Принудительное воздушное охлаждение с помощью вентилятора.
* Вывод на дисплей дополнительной информации о разомкнутом и замкнутом состоянии байпаса и выключателей развязывающих цепей, о неисправности и о количестве выполненных операций переключения.